대한항공·아시아나항공 합병 관련 마일리지 전환 정보

✈️ 대한항공·아시아나항공 마일리지 통합

대한항공과 아시아나항공의 합병이 진행되면서 가장 뜨거운 관심을 받고 있는 주제는 바로 마일리지 통합입니다. 특히 두 항공사의 마일리지가 1:1 비율로 전환될 가능성이 제기되며, 많은 고객들이 기대와 우려를 동시에 가지고 있습니다. 저 역시 약 30만 마일을 보유하고 있으며, 목표인 모닝캄 프리미엄 달성을 위해 추가로 20만 마일이 필요한 상황이라 이번 결과에 큰 관심을 가지고 있습니다.

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🌟 마일리지 통합의 주요 내용

1. 탑승 마일리지 전환 비율

• 대한항공과 아시아나항공의 탑승 마일리지는 1:1 비율로 전환하는 방향이 검토되고 있습니다
• 이는 두 항공사의 탑승 마일리지 적립 구조가 유사하기 때문에 공정성을 유지할 수 있는 방안으로 보입니다.
  • 예: 인천-로스앤젤레스 노선에서 대한항공과 아시아나는 동일하게 약 5,973마일을 적립합니다

2. 제휴 마일리지 전환 비율

• 카드 사용 등으로 적립된 제휴 마일리지는 낮은 비율로 전환될 가능성이 높습니다
• 대한항공은 1,500원당 1마일, 아시아나는 1,000원당 1마일로 적립 구조가 다르기 때문입니다.

3. 통합 시점

• 두 항공사는 합병 후 약 2년간(2026년 말까지) 독립적으로 운영될 예정이며, 이 기간 동안 기존 아시아나 마일리지를 사용할 수 있습니다
• 공식적인 마일리지 전환 비율은 2025년 하반기에 발표될 예정입니다.

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💡 모닝캄 프리미엄 달성을 위한 전략

모닝캄 프리미엄 자격 요건

• 대한항공 스카이패스 실적 기준:
  • 50만 마일 이상 적립(평생 누적)

저처럼 모닝캄 프리미엄 달성을 목표로 하는 고객들에게는 이번 통합 과정에서 아시아나 탑승 실적이 인정되는지가 매우 중요합니다. 만약 아시아나 탑승 실적이 대한항공 실적으로 반영된다면, 목표 달성에 훨씬 가까워질 수 있겠죠.

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🔍 소비자들의 우려와 기대

우려

1. 전환 비율 논란
   • 제휴 마일리지 전환 비율이 낮아질 경우, 일부 고객들에게 불리하게 작용할 수 있음.
2. 마일리지 가치 하락
   • 통합 과정에서 마일리지 사용 조건이 변경되거나 제한될 가능성.

기대

1. 탑승 마일리지 1:1 전환
   • 공정성과 소비자 만족도를 높이는 방안으로 평가받고 있음.
2. 모닝캄 프리미엄 실적 반영
   • 아시아나 탑승 실적이 인정된다면, 많은 고객들이 엘리트 등급을 달성할 수 있을 것으로 기대.

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📊 대한항공·아시아나 경쟁력 비교

항목	대한항공	아시아나항공
제휴 네트워크	SkyTeam	Star Alliance
탑승 마일리지 적립률	동일 노선 기준 유사	동일 노선 기준 유사
제휴 카드 적립률	1,500원당 1마일	1,000원당 1마일

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✍️ 개인적인 생각과 계획

저는 현재 약 30만 마일을 보유하고 있으며, 목표인 모닝캄 프리미엄을 위해 추가로 약 20만 마일이 필요한 상황입니다. 이번 통합 과정에서 아시아나 탑승 실적이 인정된다면 목표 달성에 훨씬 가까워질 수 있을 것입니다.

또한, 합병 후 초기에는 혼란이 있을 수 있지만 대한항공과 아시아나 모두 소비자 불이익을 최소화하겠다는 입장을 밝힌 만큼 긍정적인 결과를 기대해봅니다. 앞으로 발표될 공식 정책을 주시하며 전략적으로 대응해야겠습니다.

여러분은 이번 통합에 대해 어떻게 생각하시나요? 😊